引言

　　武漢南華黃岡江北造船有限公司是由武漢南華高速船舶工程股份有限公司收購(gòu)控股并投資改造建成現(xiàn)代化中型造船企業(yè)。

　　1.現(xiàn)狀分析

　　高壓電源類(lèi)設(shè)備進(jìn)行電氣性能測(cè)試時(shí)需要耗功裝置做模擬負(fù)載。目前耗功裝置主要有兩種：一種方式是將高壓電通過(guò)變壓器轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪弘?，通過(guò)低壓負(fù)載來(lái)進(jìn)行測(cè)試，但此方式需要增加大功率變壓器，投資成本高;另一種是采用半導(dǎo)體功率元件，直接作為高壓負(fù)載使用，此種方式在對(duì)高壓發(fā)電機(jī)方式或其它高壓電源類(lèi)設(shè)備進(jìn)行電氣性能測(cè)試時(shí)，可滿足較小功率負(fù)載測(cè)試的需要，但不能滿足1MW及以上高壓大功率負(fù)載測(cè)試的需要。該公司在市場(chǎng)上找了大量的廠家，尋求一種簡(jiǎn)單可靠、成本低廉的大功率耗功裝置，以滿足其高壓大功率發(fā)電機(jī)或其它高壓電源類(lèi)設(shè)備進(jìn)行電氣性能測(cè)試的需要。通過(guò)對(duì)比，最終選用了大禹電氣的FZS-2000負(fù)載測(cè)試裝置。

　　2.方案的選定及原理

　　FZS-2000負(fù)載測(cè)試裝置的阻性負(fù)載由三個(gè)獨(dú)立的可調(diào)水電阻負(fù)載桶，三臺(tái)主控接觸器，一臺(tái)空壓機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)控制配電柜組成，以上設(shè)備集成在一個(gè)集裝箱內(nèi)，，能搭載汽車(chē)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸。感性負(fù)載由三個(gè)獨(dú)立可調(diào)容量的電抗器，三臺(tái)主控接觸器等組成。可調(diào)水電阻負(fù)載桶通過(guò)PLC與電腦通訊，可實(shí)現(xiàn)遙控調(diào)節(jié)。

　　FZS-2000負(fù)載測(cè)試裝置參數(shù)如下：

　　設(shè)備適用于發(fā)電機(jī)電壓：380~440V，50~60Hz。

　　有功電阻負(fù)載：2000KW，無(wú)功感性負(fù)載：1430KVar。

　　設(shè)備過(guò)載能力：過(guò)載10%，允許連續(xù)1小時(shí)，短時(shí)過(guò)載30~50%。

　　工作模式：不間斷連續(xù)工作。

　　每臺(tái)負(fù)載或電抗器單獨(dú)加載、卸載并可進(jìn)行依次遞增的二次或三次瞬時(shí)加載和一次性瞬時(shí)卸載實(shí)驗(yàn)。每次加減載，根據(jù)不同容量的船舶電站大小可以任意設(shè)定投入的負(fù)載大小和設(shè)定功率因素，試驗(yàn)中可以在現(xiàn)場(chǎng)或中控室分別調(diào)節(jié)電阻負(fù)載和感性負(fù)載的大小，并顯示設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，功率，電壓，電流，頻率，功率因數(shù)等工作狀態(tài)及故障報(bào)警。

　　3.結(jié)束語(yǔ)

　　該設(shè)備自2009年投入使用以來(lái)，性能優(yōu)越，性?xún)r(jià)比高，售后服務(wù)好，得到客戶的一致好評(píng)。